精益生產(chǎn)咨詢(xún)公司概述：企業(yè)出現生產(chǎn)異常，常常表現在產(chǎn)品大批返工、車(chē)間員工大量離職、設備經(jīng)常損壞等方面，進(jìn)而導致企業(yè)交不出貨，損害企業(yè)的形象。預防企業(yè)出現生產(chǎn)異常，是企業(yè)盈利的基本途徑。

生產(chǎn)異常處理流程

一、鍛煉覺(jué)知問(wèn)題的能力

面對這么多隨時(shí)可能出現的生產(chǎn)異常，任何思考都是無(wú)能為力的，這叫“人算不如天算”。唯一的辦法就是隨時(shí)隨地保持覺(jué)知，快速發(fā)現問(wèn)題、立馬解決問(wèn)題。

覺(jué)知問(wèn)題比解決問(wèn)題更重要，如果缺乏覺(jué)知，問(wèn)題就會(huì )累積，到了最后要解決的時(shí)候，我們往往無(wú)能為力。所以，覺(jué)知問(wèn)題才是杜絕生產(chǎn)異常的關(guān)鍵。

很多時(shí)候，我們看到老板怒眼圓睜、青筋爆裂，員工們卻泰然處之：業(yè)務(wù)部說(shuō)訂單早就下了，計劃部說(shuō)早就安排計劃了，生產(chǎn)部說(shuō)天天到倉庫領(lǐng)不到料，倉庫說(shuō)采購沒(méi)回來(lái)，采購說(shuō)一天催供應商N次。大家都說(shuō)不是自己的責任，老板又不知道他們哪句是真哪句是假，最后只能無(wú)言。所以，不去覺(jué)知問(wèn)題，就肯定出現問(wèn)題。

二、隨時(shí)跟蹤訂單信息

很多企業(yè)不能做到敏捷生產(chǎn)、快速反應，很大程度上是由于自己的遲鈍所造成的，而不是客戶(hù)的原因，遲鈍又是因為不知情所致。所以，我們有必要給訂單裝上“GPS”。例如訂單下達之后，今天走到哪一步、明天走到哪一步，要一步一步地搜索，就像衛星定位搜索一樣，一下就能搜索到這個(gè)訂單在哪里、材料在哪里，一發(fā)現有問(wèn)題，我們就能提前解決。

敏捷生產(chǎn)的“GPS”由以下三個(gè)部件構成：

1、日計劃。

有的企業(yè)以為我們搞日計劃是為了壓任務(wù)。早期推行日計劃的時(shí)候，有個(gè)項目組長(cháng)就質(zhì)疑：“生產(chǎn)異常太多，即使搞了也完成不了。”日計劃首先是一個(gè)覺(jué)知手段，是一個(gè)放大鏡、望遠鏡。

日計劃為什么有用？因為日計劃能發(fā)現生產(chǎn)異常，能把異常量化地反映出來(lái)。

（1）有了日計劃，我們就能通過(guò)與每天正常產(chǎn)能的比較，發(fā)現哪些地方慢了、堵了、問(wèn)題有多嚴重。沒(méi)有日計劃，我們就不知道生產(chǎn)節奏的快慢，就誤以為一切正常。日計劃就等于每天拿放大鏡照一照，看我們的生產(chǎn)有沒(méi)有問(wèn)題。發(fā)現問(wèn)題后順藤摸瓜，特別是找到前道工序的問(wèn)題，這就等于是給企業(yè)安了一個(gè)望遠鏡。

（2）此外，日計劃要下達到班組、機臺和個(gè)人。也就是說(shuō)，日計劃在時(shí)間單位上要以天為單位做管理，在空間單位上要以人為單位做管理。

日計劃可以說(shuō)是處理生產(chǎn)異常的靈魂，沒(méi)有日計劃就沒(méi)有中國式精益管理。

2、日備料。

日備料和日計劃是對應的，日計劃針對的是生管，日備料針對的是物控，即每天對物料進(jìn)行管控。我們的日備料不僅是備物料，它包括該準備的一切生產(chǎn)資料，如設備、圖紙、人員、資料等。

備料是為生產(chǎn)做準備的。沒(méi)有備料，生產(chǎn)過(guò)程中總會(huì )出現這樣那樣的問(wèn)題，浪費了時(shí)間，也降低了效率。

我們中國式精益管理的備料制由以下三塊構成：

（1）大備料：訂單接到以后，在進(jìn)行訂單評審時(shí)就要開(kāi)始備料，訂單評審后形成交期分解，確定各部門(mén)的時(shí)間節點(diǎn)以及主計劃，再進(jìn)行物料的全面排查。

（2）中備料：也就是周備料、周排查。每周的計劃形成后，就馬上排查所有的物料，然后根據實(shí)際狀況做出調整，調整后再安排計劃，這樣的計劃才是可執行的計劃。

（3）小備料：中備料、中排查后，還要做小備料、小排查，包括日滾動(dòng)排查、三天滾動(dòng)排查或者五天滾動(dòng)排查。滾動(dòng)排查的天數可以根據企業(yè)的實(shí)際情況來(lái)定，但滾動(dòng)排查的思想非常重要。

我們如果能夠做到大備料、中備料（周備料）、小備料（日滾動(dòng)排查），物料就不可能有生產(chǎn)異常，企業(yè)就能在生產(chǎn)上快速反應了。

3、日協(xié)調。

有些問(wèn)題是日計劃、日備料都查不出來(lái)的，那就面對面地問(wèn)，當面對單。例如裝配車(chē)間、組裝車(chē)間每個(gè)星期跟業(yè)務(wù)部對一次單，對完后要簽字。如果不與業(yè)務(wù)部對單，很難隨時(shí)掌握客戶(hù)的情況和變化，更難追究業(yè)務(wù)部門(mén)的責任。

對單還包括車(chē)間跟車(chē)間對、工序跟工序對、物控跟采購對和采購跟供應商對。

訂單跟蹤最簡(jiǎn)單的動(dòng)作是對單、設置看板、控制交接單及日報表（以車(chē)間為單位）和召開(kāi)協(xié)調會(huì )。日協(xié)調動(dòng)作如果沒(méi)有這些東西相配套，往往是蒙人的，大家都在講假話(huà)，我們就無(wú)法覺(jué)知到真實(shí)狀況。

日計劃、日備料、日協(xié)調都是對生產(chǎn)狀況的覺(jué)知，它們是生產(chǎn)管理組合拳的前三個(gè)單元。企業(yè)首先要將這三個(gè)動(dòng)作做起來(lái)，才能知道訂單卡在哪里，才能馬上對生產(chǎn)異常進(jìn)行處理，最終才能順利而快速地出貨。