新益為TPM咨詢(xún)公司概述：精益生產(chǎn)是美國麻省理工學(xué)院國際汽車(chē)項目組的研究者給日本汽車(chē)工業(yè)的生產(chǎn)方式起的名稱(chēng)。與傳統的大批量生產(chǎn)相比，精益生產(chǎn)只需要用一半的人員、 一半的生產(chǎn)場(chǎng)地、一半的投資、一半的生產(chǎn)周期、一半的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間和少得多的庫存，就能生產(chǎn)出品質(zhì)更高、品種更多的產(chǎn)品。

精益生產(chǎn)

精益生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)是一種生產(chǎn) 管理技術(shù)，能夠大幅度減少閑置時(shí)間、作業(yè)切換時(shí)間、庫存、低劣品質(zhì)、不合格的供貨商、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設計周期及不及格的績(jì)效。它是繼大批量生產(chǎn)方式之后，對人類(lèi)社會(huì )和人們的生活方式影響巨大的一種生產(chǎn)方式。

精益生產(chǎn)方式起源于日本豐田汽車(chē)公司。盡管精益生產(chǎn)的某些內容早在20世紀30年代就被日本企業(yè)所采用，但卻到了20世紀70年代豐田汽車(chē)公司的大野耐一通過(guò)應用精益生產(chǎn)方式把豐田汽車(chē)公司的交貨期和產(chǎn)品品質(zhì)提高到世界領(lǐng)先地位時(shí)，精益生產(chǎn)才得到完全準確的描述。

精益生產(chǎn)的核心追求有以下兩個(gè)方面。

第一，追求零庫存。

精益生產(chǎn)是一種追求無(wú)庫存生產(chǎn)，或使庫存達到極小量的生產(chǎn)系統，為此而開(kāi)發(fā)了包括“看板”在內的一系列具體方法，并逐漸形成了一套獨具特色的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系。

第二，追求快速反應，即快速應對市場(chǎng)的變化。

為了快速應對市場(chǎng)的變化，精益生產(chǎn)者開(kāi)發(fā)出了細胞生產(chǎn)、固定變動(dòng)生產(chǎn)等布局及生產(chǎn)編程方法。

傳統的生產(chǎn)技術(shù)設定的目標是有限的。例如，在傳統的方式下，管理者們接受有少量缺陷的產(chǎn)品，也接受安全庫存量。而精益生產(chǎn)者則著(zhù)眼于完美，目標是無(wú)不良品、無(wú)庫存，排除一切不產(chǎn)生價(jià)值的工作。通過(guò)提高產(chǎn)品品質(zhì)、取消庫存、注重團隊合作和溝通、擴展員工的技術(shù)、培養員工的改善技能而不斷使他們自我提高，從而實(shí)現“0” 浪費的目標。在追求精益生產(chǎn)的過(guò)程中，精益生產(chǎn)者不斷地建立一個(gè)更好的生產(chǎn)體系，允許員工迎接更富有挑戰性的工作，允許他們更加迅速地對市場(chǎng)做出反應。

精益生產(chǎn)要求不斷取消那些不給產(chǎn)品增加價(jià)值的作業(yè)和工作。因此，我們可以認為精益生產(chǎn)的思想是一種持續減少浪費的哲學(xué)。

日本優(yōu)秀的企業(yè)，特別是汽車(chē)制造業(yè)，在20世紀六七十年代廣泛實(shí)施精益生產(chǎn)，獲得巨大成功，以低成本、高品質(zhì)的產(chǎn)品享譽(yù)世界。到20世紀80年代，歐美國家、韓國及中國臺灣地區等制造業(yè)也開(kāi)始引入精益生產(chǎn)。特別是美國制造業(yè)，不僅僅引入，還基于自身發(fā)達的計算機技術(shù)，將精益生產(chǎn)的許多思想應用于ERP系統中，使其ERP系統在20世紀80年代開(kāi)始領(lǐng)先世界。關(guān)于精益生產(chǎn)與ERP之間的關(guān)系，將在后面的章節中進(jìn)行介紹。

精益生產(chǎn)的背景

日本汽車(chē)工業(yè)從第二次世界大戰以后開(kāi)始起步，而此時(shí)從20世紀初就開(kāi)始發(fā)展起來(lái)的美國汽車(chē)工業(yè)已達相當規模。例如，1950年，僅美國福特汽車(chē)公司的一個(gè)工廠(chǎng)日產(chǎn)量就達7000輛，而日本豐田汽車(chē)公司從其創(chuàng )立至1950年的十幾年間總產(chǎn)量?jì)H為2650輛。

20世紀初，美國大眾的購買(mǎi)力增長(cháng)很快，市場(chǎng)上汽車(chē)供不應求。福特汽車(chē)公司曾20年間連續生產(chǎn)型車(chē)，總產(chǎn)量為1500萬(wàn)輛。依靠”單一品種大批量生產(chǎn)→以批量降低成本→成本的降低進(jìn)一步帶來(lái)批量的擴大”這樣的方式造就了美國汽車(chē)工業(yè)的輝煌。

福特在T型車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中所創(chuàng )立的大批量生產(chǎn)方式奠定了現代汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)的基礎，揭開(kāi)了現代化大生產(chǎn)的序幕。斯創(chuàng )立的“生產(chǎn)標準化原理”和“流水線(xiàn)組裝方式”在生產(chǎn)技術(shù)及生產(chǎn)管理史上也具有極為重要的意義。

不過(guò)，當世紀之輪轉到20世紀后半期，不僅美國，不僅是汽車(chē)工業(yè)，許多發(fā)達國家整體上進(jìn)入了消費者追求個(gè)性產(chǎn)品、相應市場(chǎng)需求開(kāi)始向多樣化發(fā)展的新階段，因此要求工業(yè)生產(chǎn)也向多品種、小批量的方向邁進(jìn)。

精益生產(chǎn)就是順應這樣的時(shí)代及市場(chǎng)要求，作為-種在多品種、小批量混合條件下高品質(zhì)、低成本地進(jìn)行生產(chǎn)的方式在實(shí)踐中被創(chuàng )造出來(lái)。20世紀50年代以來(lái)，尤其是70年代石油危機過(guò)后，采用精益生產(chǎn)方式的豐田汽車(chē)公司的經(jīng)營(yíng)績(jì)效與其他汽車(chē)制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jì)效開(kāi)始拉開(kāi)距離，精益生產(chǎn)方式及其優(yōu)越性開(kāi)始引起人們的注目和研究。

精益生產(chǎn)方式是豐田汽車(chē)公司在逐步擴大其生產(chǎn)規模的同時(shí)，為了實(shí)現滿(mǎn)足市場(chǎng)多樣化需求、快速應對市場(chǎng)變化的目標，經(jīng)過(guò)20多年的努力發(fā)展起來(lái)的一門(mén)綜合管理技術(shù)。直到20世紀80年代，歐美國家、韓國及中國臺灣地區的大部分企業(yè)也全部或部分導入了精益生產(chǎn)方式。